Різновиди і типи пошкоджень шин

Конструктивно шини бувають камерними та безкамерними. Оскільки більш сучасні безкамерні шини отримали практично повсюдне поширення, щоб краще розуміти, чи є пошкодження шини критичними, розглянемо будову бескамерной покришки.

• Внутрішній каркас, що складається з бортових кілець і закріплених на них текстильних нитках. Надає покришці правильну форму і необхідну жорсткість. У діагональних шинах нитки корду в каркасі перетинаються, в радіальних - розташовані паралельно один одному;
• Жорсткий гумовий борт необхідний для фіксації шини на ободі;
• Боковина, виконана з гуми товщиною до 3 мм, захищає внутрішній каркас покришки від проникнення вологи, а бічні стінки шини - від ударів і механічних пошкоджень;
• Протектор, що безпосередньо контактує з дорожнім покриттям і забезпечує зчеплення. Складається з плечової частини і центральної зони;
• Брекерний шар розташовується всередині шини і складається з текстильних і металевих кілець, які поділяють каркас і протектор. Служить для формування профілю та зміцнення конструкції шини.

Види пошкоджень шин

1. Прокол - найбільш часте ушкодження, що приводить до втрати герметичності покришки. Після того, як витягли ушкоджующій елемент, уважно огляньте шину: якщо краю отвору щільно зійшлися і прокол практично непомітний - пошкодження не критично і підлягає ремонту. Якщо ж отвір помітно - швидше за все, пошкоджений кордовий шар покришки.
2. Пробій або поріз - пошкодження ниток корду. Найчастіше відбувається при наїзді автомобіля на гострі предмети (арматура, скло). Порізи, що з'явилися в плечовий або боковій частини покришки, ремонту практично не підлягають. На невеликі порізи в районі біговій доріжці шини можна поставити армовані заплатки і вулканізувати гарячим способом.
3. Грижа, або здуття поверхні покришки. Відбувається через відшарування протектора від корду, розриву ниток внутрішнього каркаса. Шина розгерметизується, місце пошкодження визначити складно, ремонт утруднений.
4. Порушення геометрії. Найчастіше причиною є пошкодження бортового кільця, шпагату текстильного. Іноді такий дефект зустрічається в нових шинах через недотримання технологи. Неправильний шиномонтаж або експлуатація шин також можуть привести до порушення геометрії гуми.

Причини пошкоджень шин

Порушення правил експлуатації гуми:

• основною причиною пошкодження шини, може бути не правильно підібрані її характеристики за вагою і навантаження, наша стаття допоможе вибрати індекс швидкості і навантаження .
• відсутність систематичного контролю тиску в шинах.
• Приблизно 20% ресурсу шини втрачається саме внаслідок перевантаження або зниженого тиску. Вибираючи покришки, ми рекомендуємо врахувати 15% запасу за цим критерієм, тоді короткострокові перевантаження автомобіля не вплинуть на загальний пробіг шини.
• Некваліфікований монтаж і демонтаж покришок.
• Порушення балансу коліс.
• Поломка рульового управління або проблеми з ходовою автомобіля.
• Пересування по гравійним або дорогах з щебеню істотно знижує показник пробігу шин
• Швидка і агресивна їзда. Шина перегрівається, тертя від контакту з дорожнім покриттям збільшується, шина швидко зношується, можливо розшарування. Швидкий розгін і гальмування теж негативно позначаються на загальному ресурсі шини.
• Ну і звичайно ж стан доріг. Кожен мало досвідчений водій, побачивши перешкоди або ями начитає гальмувати, це добре якщо авто обладнане системою abs, але при різкому гальмуванні йде блокування коліс, що і призводить до пошкодження і розбитому корду. Краще цю яму "перелетіти" ніж в ній гальмувати, так ви однозначно, більше збережете свої шини.

Щоб ваші шини служили стільки, скільки декларує виробник, інтернет-магазин гуми Shina.ua рекомендує при виборі шини враховувати не тільки типорозмір, а й наступні параметри:

• тип доріг, по яких ви пересуваєтеся найчастіше;
• стиль водіння;
• сезонність.

Тільки шини, кваліфіковано підібрані з урахуванням всіх вимог виправдають ваші очікування і забезпечать повну безпеку на дорозі.